1月22日，杭城大雪第二日，天地已渾然一色。氣溫依舊徘徊在零下，而一群老朋友卻在這凜冽冬日來到傳化，赴一年一度之約。
真的是老傳統(tǒng)了！從2005年開始，今年已經(jīng)是第11個(gè)年頭了！一見到沈榮勤，徐冠巨便迎上前去，握著他的手發(fā)出了感慨。
▲沈榮勤與徐冠巨展開茶敘
這群老朋友，便是中國工商銀行浙江省分行黨委書記、行長沈榮勤一行。此次來訪傳化，參觀、交流、銀企合作簽約，老規(guī)矩一樣都不少。不同的是，來訪賓客中首次出現(xiàn)了工行總行的領(lǐng)導(dǎo)——工行總行公司金融業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理黃梅。
此前的2015年8月，傳化集團(tuán)正式成為中國工商銀行總行的直營客戶，據(jù)了解，工行總行的直營客戶在全球僅有300余家，而其中民營企業(yè)的占比不到10%。
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卡車司機(jī)服務(wù)了我們的生產(chǎn)和生活，卻沒有人服務(wù)他們。傳化做物流，就是要為這個(gè)群體提供更好的服務(wù)，進(jìn)而為生產(chǎn)端和城市居民的生活服務(wù)。懇談會(huì)上，徐冠巨打開了話匣。
傳化做的是一件值得尊敬的事。首次來訪，黃梅就給出了大大的贊，希望傳化能讓卡車司機(jī)變成像飛行員一樣讓人‘羨慕’的職業(yè)。
在物流領(lǐng)域探索了15年的傳化，早在2003年首個(gè)傳化公路港在杭州落地時(shí)，工商銀行就成為第一家在公路港內(nèi)開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的銀行，為基地商戶、司機(jī)提供各項(xiàng)金融服務(wù)。這段淵源也為沈徐二人所津津樂道。之后，雙方的合作不斷深化與擴(kuò)展。
而如今，傳化已經(jīng)構(gòu)建起了物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融的全新商業(yè)模式。我們不是打造單一的產(chǎn)業(yè)鏈，而是用平臺思維打造供應(yīng)鏈，其運(yùn)作離不開配套的金融服務(wù)的支撐。徐冠巨介紹。
傳化公路港物流是一種新的模式，要如何實(shí)現(xiàn)金融業(yè)務(wù)對供應(yīng)鏈物流的創(chuàng)新服務(wù)，從而為中國公路物流、乃至整個(gè)中國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)？這也為我們探索創(chuàng)新金融業(yè)務(wù)提出了要求。 懇談會(huì)上，沈榮勤提出的這一話題成為雙方關(guān)注的焦點(diǎn)。
中國有3000萬卡車司機(jī)，在我們的平臺上，就已經(jīng)聚集了將近200萬司機(jī)會(huì)員。在傳化物流全網(wǎng)指揮中心，傳化物流集團(tuán)副總裁周升學(xué)展示了傳化物流全國大數(shù)據(jù)。
同時(shí)，我們共享信息平臺上的每一張訂單、每一筆運(yùn)費(fèi)都會(huì)在系統(tǒng)中留痕，通過積累的大數(shù)據(jù)判斷司機(jī)與中小微企業(yè)的借貸能力及誠信度，為金融服務(wù)的開展提供基礎(chǔ)。
工行找不到司機(jī)，但傳化能找到，而且能了解司機(jī)信用，這就為工行利用傳化的公路港平臺引進(jìn)金融服務(wù)提供了很好的切入口。 沈榮勤興奮地說。
▲中國工商銀行浙江省分行黨委書記、行長沈榮勤
目前，傳化公路港已經(jīng)在全國80多個(gè)城市簽約落地，據(jù)徐冠巨介紹，2016年將有30個(gè)左右的公路港正式開工、開業(yè)。隨著這張全國化大網(wǎng)的鋪開，4個(gè)萬億級市場的金融服務(wù)空間是巨大的。
傳化與工行浙江分行從1995年就開始合作，現(xiàn)在又與總行建立合作，這讓我們對做好服務(wù)工作更加充滿信心。沈榮勤說，在總行的牽頭下，我們將在項(xiàng)目融資、結(jié)算與現(xiàn)金管理等方面提供服務(wù)，為傳化物流加快全國化布局步伐提供金融保障！
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